Dwanaście lat inwestycji w Porcie Gdynia: w latach 2014-2026 na modernizację infrastruktury hydrotechnicznej przeznaczono ponad 1,28 mld zł, z czego 273 mln zł pochodziło z funduszy unijnych. Efekty podsumowano 8 października na konferencji w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia: akweny wewnętrzne pogłębiono do 15,9 metra, wejście wewnętrzne poszerzono ze 100 do 140 metrów, a Obrotnica nr 2 ma średnicę 480 metrów. Przebudowano nabrzeża, w tym blisko 800-metrowe Nabrzeże Helskie, zmodernizowane w czerwcu 2026 roku. Dzięki temu port obsługuje kontenerowce do 400 metrów, a pierwszym był MSC Venice (399 metrów), który zawinął 24 lipca 2026 roku. To zamknięcie etapu, który ma wzmocnić pozycję Gdyni wśród portów bałtyckich. Czy ta modernizacja przekłada się na codzienne życie miasta? #Gdynia